中国で

ダブリン、2023 年 8 月 3 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- 「中国車内決済市場調査レポート、2023 年」レポートが追加されました。ResearchAndMarkets.com のこの包括的な分析では、中国の車載決済市場の現状を掘り下げ、業界チェーンの構成要素、相手先商標製品製造業者 (OEM) および決済プラットフォームのレイアウト、消費者調査、開発傾向を調査しています。

車載決済ソリューションの需要が高まる中、このレポートでは、車内通信と車載インフォテインメント (IVI) システムを介した決済を可能にするこのテクノロジーの人気の高まりについて調査します。 車内決済は、車の所有者に、駐車、給油、食品の注文、ショッピングなどのさまざまなサービスの支払いをすべて車から降りることなく行う利便性を提供し、その結果、よりシームレスで強化されたユーザー エクスペリエンスが実現します。

現在の導入率は比較的低いにもかかわらず、調査では、消費者が車内決済機能を探索して使用する意欲が高いことが明らかになりました。 ユーザーがすでに駐車場、高速道路パス、給油/充電などに車内決済を採用している新たなシナリオを明らかにし、中国におけるこの革新的な決済ソリューションの有望な将来を予測します。

車内決済業界チェーンが形成されつつあります。サプライチェーンの観点から見ると、車載決済には、車載決済デバイスと車載決済プラットフォームという 2 つの主要なセグメントが含まれます。車載決済デバイスは、通信デバイス (SIM カード、通信モジュール、T-Box) によって主導され、相互作用します。デバイス (タッチ/音声/顔/ジェスチャー/指紋インタラクション)、および認証デバイス (セキュリティ チップ)。 車載決済プラットフォームには、主にクラウドプラットフォーム、決済プラットフォーム、IVIシステム、エコシステムサービスプラットフォーム、エコシステムサービスプロバイダー、OEMなどがあります。近年、各業界チェーンセグメントの企業がレイアウトの構築に努めたため、車載決済市場は堅調に推移しています。以下の2つの大きな特徴を持ち、成長を続けています。車内決済が利用できるシーンが増えました。 BMW、メルセデス・ベンツ、ホンダ、ヒュンダイなどの海外自動車メーカーや、長城汽車、小鵬汽車、吉利、奇瑞、AITOなどの中国自動車メーカーが車内決済機能を導入している。 この機能は、駐車、給油/充電、食品注文のシナリオに広く導入されており、洗車/メンテナンス/修理サービス、機能のサブスクリプション、チケットの予約などのシナリオにも小規模で適用されています。たとえば、2022 年 10 月に, BMW は、OTA アップデートを通じて BMW ConnectedDrive ストアを IVI システムに追加しました。 これにより、車内でのサブスクリプションの支払いが可能になり、IVI システムを介してフロントシートヒーター、ステアリングホイールヒーター、Carplay など 13 の機能が利用可能になります。車内での支払いにマルチモーダルなインタラクションが追加されています。現在、最も一般的な車内での支払いは、スキャン トゥ ペイとパスワード不要の支払いです。 車内マルチモーダルインタラクション技術の向上に伴い、顔認識、指紋認識、音声認識が新しい車内決済インタラクションおよび認証方法となりつつあります。たとえば、メルセデスベンツは最新の車内決済システムに指紋認識と認証を追加しました。 PAY+; Chery EXEED TX/TXLは、顔認証で駐車料金やショッピングの支払いができる機能「顔認証決済」に対応しています。 マルチモーダルなインタラクションの追加により、車内での支払いがより​​安全かつ便利になります。エコシステムは車内での支払いに影響を与える重要な要素です。モバイル決済システムでは、数百万人の iOS および Android 開発者がさまざまなアプリケーションを開発し、非常に豊富なアプリケーション エコシステムを構築し、消費者の生活、仕事、娯楽のニーズを満たし、スマートフォンをユーザーの生活に欠かせない端末にしています。 、中国銀聯やVISAなどの金融機関は一連の車内決済システムを開発しました。 Alipay、Banma Zhixing、Huawei などは、さまざまな車両エコシステム プラットフォームを構築し、駐車、給油、旅行、ショッピング、その他のシナリオをカバーする幅広い車内サービスを開始しています。モバイル決済と比較すると、車内決済エコシステムはまだ未整備です。現段階では脆弱であり、特定のシナリオでのみ支払いニーズを満たすことができます。 インテリジェントコックピットと高度な自動運転の開発により、ドライバーは特定のシナリオでの運転タスクから解放され、車内の他のニーズにより注意を払うようになります。 このとき、車内の居住空間を創出し、決済を入り口とした閉ループのエコシステムを構築することが大きな需要となるだろう。